車間橋機(jī)及裝備龍門吊電氣技改技術(shù)要求

1、工程概況

加工、結(jié)構(gòu)、裝備車間橋機(jī)及龍門吊共20臺設(shè)備運(yùn)行多年，電控柜存在元器件老化、線路老化、脫落、線纜接觸端子氧化，存在嚴(yán)重安全隱患；抱閘失靈、換擋不到位、配件老化，元器件已經(jīng)停產(chǎn)多為替代產(chǎn)品，維修不方便且成本高、可靠性嚴(yán)重下降等問題，故嚴(yán)重影響水工廠的安全生產(chǎn)，為確保水工廠安全生產(chǎn)，需對橋機(jī)、龍門吊 控制系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，同時(shí)對行走機(jī)構(gòu)、制動系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)等機(jī)械部分進(jìn)行全面檢查等。

技改主要內(nèi)容：

所有設(shè)備的電氣控制柜、電纜及控制器件、聯(lián)動臺、電阻器、動力和控制、信號電纜、照明系統(tǒng)等測量設(shè)備及其安裝、調(diào)試、試驗(yàn)等。

其中設(shè)備清單里第三項(xiàng)包廂2臺龍門吊，大車行走機(jī)構(gòu)要求變頻器控制（采用ABB580系列變頻器），30/5t—32米，50/10—32米。

本工程總體要求：具備安全性和可靠性，運(yùn)行穩(wěn)定正常，操作維護(hù)方便，每臺設(shè)備采用常規(guī)轉(zhuǎn)子串電阻降壓啟動+PLC控制，技改后到以下標(biāo)準(zhǔn)：

1、橋機(jī)、龍門吊的起吊應(yīng)升降平穩(wěn)、控制可靠靈活，響應(yīng)快速靈敏、操作簡便靈敏；

2、新的電氣屏柜應(yīng)布局合理，安裝美觀；柜內(nèi)電氣設(shè)備布置符合安全防火要求；

3、新的電纜敷設(shè)要求規(guī)整、美觀、無破損、絕緣良好、穿管規(guī)范；

4、各機(jī)起升和行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行空載和負(fù)荷試車，各機(jī)構(gòu)機(jī)械傳動部分運(yùn)行正常；

5、各行走、升、降等應(yīng)達(dá)到原設(shè)備規(guī)范要求；

6、全車照明控制合理、方便，照明光源充足；

7、電氣控制按鈕操作靈活，各行程開關(guān)安裝正確，能及時(shí)動作，起到應(yīng)有的保護(hù)作用；

8、系統(tǒng)保護(hù)在動作后，要確保起吊物件安全，不發(fā)生溜鉤等危險(xiǎn)狀況；

9、投標(biāo)人在中華人民共和國境內(nèi)注冊，具有獨(dú)立法人資格,能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任，安全責(zé)任由投標(biāo)人自行承擔(dān)；投標(biāo)人的注冊資金應(yīng)在1億元以上，且有門機(jī)、橋式起重機(jī)的制造、安裝、維修A級等相關(guān)資質(zhì)，有效的安全生產(chǎn)許可證，通過國際標(biāo)準(zhǔn)化職業(yè)健康、環(huán)境及質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

11、本工程實(shí)行總價(jià)承包，未經(jīng)招標(biāo)人同意，投標(biāo)人不得對合同主體設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢修進(jìn)行轉(zhuǎn)讓與分包，實(shí)行總價(jià)包干；該設(shè)備的技術(shù)協(xié)調(diào)、接口問題和技術(shù)保證應(yīng)由投標(biāo)人全面負(fù)責(zé)。

2、設(shè)計(jì)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)

GB4064             電器設(shè)備安全導(dǎo)則

GB4942.1           電機(jī)外殼防護(hù)等級

GB4942.2           低壓電氣外殼防護(hù)等級

GB3811-83         起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB59050-86  起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序

GB50278-98  起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

GB1497-85  低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)

GBJ232-82  電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

GB6067-85  起重機(jī)械安全規(guī)程

GB7592-86  起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序

JB/T4315-97  起重機(jī)電控設(shè)備

JB/ZQ2007-90  起重機(jī)電氣制圖

JB4315-86  起重機(jī)電控設(shè)備

  滿足原設(shè)備設(shè)計(jì)技術(shù)要求，原設(shè)備為司機(jī)室操作的，還采用司機(jī)室操作，原設(shè)備為司機(jī)室和遙控操作的，還采用司機(jī)室和遙控操作。

3、技術(shù)要求

1、起升機(jī)構(gòu)控制要求

起升機(jī)構(gòu)提升設(shè)置了上升和下降各三檔手動速度調(diào)節(jié)，下降第一檔為反接制動檔，用于重載慢速下降，當(dāng)主令控制器手柄從零位打到下降第一檔時(shí)，線路不動作，只有當(dāng)主令控制器手柄從下降第二檔或第三檔打回第一檔時(shí)，才能動作，以保證輕載時(shí)不會出現(xiàn)提升現(xiàn)象。下降第二檔為單相制動檔，可以實(shí)現(xiàn)輕載慢速下降。下降第三檔為額定速度下降檔，可以使任何負(fù)載以額定速度下降。

2、行走機(jī)構(gòu)控制：行走機(jī)構(gòu)控制設(shè)為左、右行走手動操作各三檔，其操作與電動夾軌器的狀態(tài)直接聯(lián)鎖，只有當(dāng)兩套夾軌器完全放松到位后，行走機(jī)構(gòu)才能啟動。同時(shí)，行走機(jī)構(gòu)還要受左、右行走機(jī)械式限位開關(guān)控制。

3、在司機(jī)室聯(lián)動臺及動力柜柜門均設(shè)有緊急停機(jī)按鈕，操作緊急停機(jī)按鈕，直接分?jǐn)嗫倲嗦菲?，確保門機(jī)安全。

4、司機(jī)室控制柜中控制按鈕布放合理，操作方便。照明、報(bào)警裝置及信號電源控制箱內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置相應(yīng)容量的空氣開關(guān)。

5、所有控制柜的端子選用鳳凰、魏德米勒等公司生產(chǎn)的，并采用十字螺絲固定。端子的間隔和排列，應(yīng)嚴(yán)格按照區(qū)域和功能不同加以隔板分段，并注有不同的標(biāo)識，端子排采用Y式端子，端子需留10%以上備用端子，常規(guī)端子載流量不小于10A。

6、控制柜的設(shè)計(jì)安裝應(yīng)綜合考慮空間尺寸、安全合理、布局美觀并便于維護(hù)檢修。

7、控制柜應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行定制，應(yīng)充分考慮設(shè)備日常維護(hù)方便。選用封閉式控制柜，每個(gè)操作機(jī)構(gòu)配置獨(dú)立的控制柜， 正面雙開門（根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定）。柜門開啟和關(guān)閉時(shí)不能產(chǎn)生晃動，門的開角不小于120度。全部框架及內(nèi)層隔板均應(yīng)防銹處理，外露框架、門板、頂板與外側(cè)板的表面必須經(jīng)過良好的預(yù)處理工藝后上防護(hù)層，防護(hù)層采用靜電粉末噴涂。柜內(nèi)器件布置、接線美觀牢靠。柜體顏色：RAL-7032 駝灰色，防護(hù)等級IP43。柜體材料厚度不小于2mm 。

8、控制柜中裸露銅排等大電源設(shè)備應(yīng)增加保護(hù)罩。柜內(nèi)應(yīng)設(shè)置PE母排。柜、操作臺箱內(nèi)的端子排應(yīng)布置在易于安裝接線的位置。

9、柜內(nèi)布局結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能保證工作人員的安全，便于運(yùn)行、維護(hù)、檢查、監(jiān)視和試驗(yàn)；所有設(shè)備應(yīng)是安全、可靠的，且必須是為剛生產(chǎn)的全新產(chǎn)品。

10、控制柜內(nèi)配線采用多股軟銅導(dǎo)線，采用BVR，控制線不低于1.5mm²，接線頭應(yīng)搪錫，線槽采用阻燃型，每個(gè)設(shè)備應(yīng)標(biāo)明設(shè)備名稱標(biāo)簽。線號標(biāo)志的設(shè)置，除主回路外，柜子內(nèi)部連接線的兩端均應(yīng)套用機(jī)打白頭；主回路A、B、C三相均應(yīng)采用對應(yīng)顏色套頭。

11、控制柜內(nèi)的屏蔽線必須與其他強(qiáng)電電線間隔一定距離，且不得交叉。接地線采用黃綠色軟銅電線，接到保護(hù)接地母排上。

12、控制柜須配置保護(hù)接地母排和屏蔽接地母排。所有電纜頭均應(yīng)掛機(jī)打標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)含電纜編號、電纜型號、電纜起點(diǎn)和電纜終點(diǎn)等內(nèi)容。控制柜為上進(jìn)、上出線方式，確保美觀和安全，

13、在司機(jī)室的控制臺上除了操作手柄外，其它的按鈕、急停開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)和指示燈應(yīng)合理布置。

14、主電源、電機(jī)電纜、控制線纜、信號電纜等都全部更新，并采用戶外船用電纜。

15、更換并重新選型和優(yōu)化布置現(xiàn)有的司機(jī)室照明設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、報(bào)警設(shè)備。

 

安全保護(hù)

1、系統(tǒng)設(shè)有以下保護(hù)：上下限位保護(hù)、上下預(yù)限位保護(hù)、超載保護(hù)、零位保護(hù)、電源電壓斷相保護(hù)、電動機(jī)缺相保護(hù)、失壓保護(hù)、裝置過熱保護(hù)、裝置過流保護(hù)、接地故障保護(hù)、瞬時(shí)缺電保護(hù)等，保護(hù)在動作后，要確保起吊物件安全，不發(fā)生溜鉤等危險(xiǎn)狀況。

2、緊急斷電開關(guān)，在起重機(jī)的總控制柜和司機(jī)室聯(lián)動臺上均設(shè)有緊急斷電按鈕，在緊急情況下，可方便地切斷起重機(jī)總動力及控制電源。

3、零位保護(hù)，在起重機(jī)的司機(jī)室控制臺上的手柄設(shè)有零位觸點(diǎn)，當(dāng)機(jī)構(gòu)開始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄置于零位后，機(jī)構(gòu)的電動機(jī)才能起動。

4、行程開關(guān)，在起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)中均設(shè)有行程開關(guān)；在起升機(jī)構(gòu)中設(shè)有上、下限預(yù)位開關(guān)，當(dāng)?shù)蹉^運(yùn)行到達(dá)極限位前的一定距離時(shí)，預(yù)限位開關(guān)動作，吊鉤的運(yùn)行速度自動減速，減小終點(diǎn)限位時(shí)的沖擊；

5、上升極限位置限制保護(hù)，配有起升機(jī)構(gòu)設(shè)置上升極限位置限制器，以保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動切斷起升的動力電源，并發(fā)出報(bào)警信號；

6、下降極限位置限制保護(hù)，配有起升機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置下降極限位置限制器，以保證當(dāng)?shù)蹙呦陆档綐O限位置時(shí)，自動切斷起升的動力電源，使鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)，并發(fā)出報(bào)警信號；

7、運(yùn)行極限位置限制保護(hù)，門機(jī)的大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有限位開關(guān)，當(dāng)機(jī)構(gòu)到達(dá)其運(yùn)動的極限位置時(shí)，能自動停車；

8、聯(lián)鎖保護(hù)裝置，進(jìn)入司機(jī)室門口應(yīng)設(shè)有聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)門打開時(shí)，起重機(jī)的總電源被切斷，各機(jī)構(gòu)不能開動。

9、試運(yùn)行，在門機(jī)技改完畢，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)、檢查合格后，門機(jī)起吊荷載之前，應(yīng)進(jìn)行門機(jī)空載試運(yùn)行，以檢驗(yàn)設(shè)備性能和運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的靈活性。主要有負(fù)荷試驗(yàn)、靜荷載試驗(yàn)、動負(fù)荷試驗(yàn)和相關(guān)的安全保護(hù)試驗(yàn)。

10、門機(jī)的整體調(diào)試，并最終通過招標(biāo)人組織的安全檢驗(yàn)。同時(shí)應(yīng)提交完整的試驗(yàn)報(bào)告，具體包括試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)準(zhǔn)備、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)程序、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)時(shí)間和試驗(yàn)記錄表格及進(jìn)度等。

 

4、主要設(shè)備選型要求

 

1）所有電氣設(shè)備外殼和支架均與機(jī)體相連接，接觸良好。

2）空氣開關(guān)

控制回路所用的空氣開關(guān)均應(yīng)選用性能優(yōu)良的產(chǎn)品，如：法國施耐德、天水213、常熟開關(guān)產(chǎn)品。

3）斷路器

所有主回路控制所用的斷路器均應(yīng)選用性能優(yōu)良的產(chǎn)品如法國施耐德、天水213、常熟開關(guān)產(chǎn)品。

電源脫扣斷路器

主要用于進(jìn)線電源隔離、短路保護(hù)，帶報(bào)警接點(diǎn)輸出。法國施耐德、天水213、常熟產(chǎn)品。

斷路器的選擇應(yīng)與負(fù)載容量相匹配，主要技術(shù)參數(shù)要求如下：

----極數(shù)：3極

----額定電壓（Ue）：AC380V，波動范圍±15%

----額定頻率（fe）：50Hz，波動范圍-3～+2Hz

----額定電流（Ie）：按實(shí)際負(fù)荷電流選擇并考慮10～30%裕度

----短路保護(hù)整定范圍（瞬時(shí)脫扣）：3～10Ie（現(xiàn)場可調(diào)）

4）防雷模塊

鑒于系統(tǒng)防雷性能的要求，應(yīng)采取必要的防雷措施。各臺控制柜均應(yīng)設(shè)置三相防雷模塊，防雷模塊應(yīng)選用合資或國內(nèi)知名品牌防雷產(chǎn)品。

5）接觸器

接觸器均應(yīng)選用性能優(yōu)良的產(chǎn)品如選用法國施耐德、天水213、常熟開關(guān)廠產(chǎn)品。

6）信號燈、按鈕選型

信號燈和按鈕均應(yīng)選用性能優(yōu)良的產(chǎn)品如選用法國施耐德、西門子 。采用發(fā)光二極管組（LED）作為發(fā)光源，具有亮度高、壽命長，可24小時(shí)連續(xù)通電。按鈕外觀精美，手感好，接點(diǎn)容量大、導(dǎo)電率高，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

7）盤柜溫濕度控制

為適應(yīng)水工廠潮濕環(huán)境，所有柜柜均配裝有智能溫濕度控制器及加熱器，根據(jù)溫濕度控制器設(shè)定值自動控制加熱器，防止凝露。

溫濕度控制器及加熱電阻的工作電壓為AC220V，100W，并設(shè)有空氣開關(guān)保護(hù)裝置；加熱器能把柜柜內(nèi)的溫度升至環(huán)境溫度以上5℃。

8） 電阻采用山東中科、山東魯杯產(chǎn)品。

9）控制柜內(nèi)配線采用鄭州第三電纜廠控制線，外部所有電纜采用船用重型橡膠電纜YC,CEFR系列，如：鄭州恒天、鄭州三廠、河南華東電纜。

10）plc采用德國西門子200smart  SR40系列。

11）變頻器采用ABB系列ABB580。

 5竣工驗(yàn)收

1）設(shè)備安裝調(diào)試完畢，由水工廠綜合部組織相關(guān)人員統(tǒng)一驗(yàn)收。

2）投標(biāo)人為本系統(tǒng)設(shè)備提供的文件應(yīng)包括五個(gè)基本部分：設(shè)計(jì)文件、安裝文件、操作文件、維護(hù)文件和試驗(yàn)文件。

3）投標(biāo)人提供的圖紙內(nèi)容應(yīng)詳盡、完整、統(tǒng)一、文圖工整清晰、印刷裝訂美觀。

4）投標(biāo)人按本技術(shù)條件編制的控制系統(tǒng)實(shí)施方案和出廠驗(yàn)收文件應(yīng)經(jīng)用戶審批。

5）投標(biāo)人提供的2套全部最終圖紙和電子版1套，作為業(yè)主歸檔使用，要反映設(shè)備驗(yàn)收時(shí)的真實(shí)情況。

6、質(zhì)量保證措施

1)設(shè)計(jì)控制

投標(biāo)人所承擔(dān)的工程項(xiàng)目，必須經(jīng)過招標(biāo)人方案審核小組的審查，符合國內(nèi)國際普遍采用的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。在系統(tǒng)、功能的設(shè)計(jì)開發(fā)階段，由工程專業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)，明確相關(guān)人員的職責(zé)范圍及工作界面，并及時(shí)與用戶及工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位交換意見，公司內(nèi)部作好設(shè)計(jì)評審、設(shè)計(jì)認(rèn)證、設(shè)計(jì)確認(rèn)以及設(shè)計(jì)更改工作，確保設(shè)計(jì)完全滿足用戶要求；

2)經(jīng)公司設(shè)計(jì)評審和認(rèn)證后的技術(shù)圖紙資料，送招標(biāo)單位審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，形成正式設(shè)計(jì)文件下達(dá)生產(chǎn)部門組織生產(chǎn)。

 

3)生產(chǎn)過程控制

在生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)均有明確的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和指導(dǎo)文件，配置和使用滿足要求的生產(chǎn)設(shè)備和經(jīng)專業(yè)技能培訓(xùn)合格的作業(yè)人員，實(shí)施嚴(yán)格、有序的管理和控制，確保整個(gè)生產(chǎn)過程在受控狀態(tài)下進(jìn)行。

4)檢驗(yàn)和試驗(yàn)

各個(gè)環(huán)節(jié)由專人負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，明確檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段，包括進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)、工序檢驗(yàn)和試驗(yàn)、成品檢驗(yàn)和試驗(yàn)、包裝發(fā)運(yùn)檢驗(yàn)以及成套項(xiàng)目的會檢工作，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，出現(xiàn)偏差及時(shí)糾正，確保產(chǎn)品滿足規(guī)定要求。

5)安裝、調(diào)試

安裝前，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，并按規(guī)定程序投標(biāo)人正確進(jìn)行設(shè)備安裝、調(diào)試、驗(yàn)證以及技術(shù)復(fù)查，保證設(shè)備順利投產(chǎn)。

6)用戶培訓(xùn)

用戶培訓(xùn)包括對技術(shù)人員、維護(hù)人員和操作人員的培訓(xùn)。

對于技術(shù)人員、維護(hù)人員，能參加系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)的全過程，并參加出廠調(diào)試以達(dá)到能獨(dú)立完成運(yùn)行維護(hù)和管理工作。

7、主要工藝要求

1）電氣元件裝配工藝

電氣元件的安裝方式符合該元件產(chǎn)品說明書的安裝規(guī)定，以保證電氣元件的正常工作條件，電氣元件安裝后，適當(dāng)校正元件的位置，使得安裝后的柜面元件排列從視覺上橫平豎直，整齊美觀。

所采用的操作元件和顯示元件的安裝方式便于觀察、操作、檢修或更換。

所采用的端子排安裝方式不妨礙其他電氣元件的正常操作，檢修和拆卸。

采用的其他元件的安裝方式也便于檢修和更換。元件安裝后，緊固件應(yīng)確實(shí)緊固，保證在運(yùn)輸中不致因震動脫落或電氣元件受損。

所有用于安裝的金屬緊固件均有防腐鍍層，表面光潔，無缺陷，無破裂。對于導(dǎo)電連接用的緊固件采用銅質(zhì)材料。

所采用的端子排絕緣良好，不采用直接壓線方式，而采用適于接線端頭的壓接方式，壓接接線頭的螺釘和連接片均采用銅質(zhì)材料，端子的容量與所通過的電流相匹配，裕度一般在2倍左右。

所采用的電氣元件的附近位置均有表示該元件的位置代號和種類代號的字牌，字牌的排列整齊、美觀，字跡應(yīng)清晰，采用白底黑字。

在顯示元件和操作元件的正面下方均采用柜體表面絲印中文功能標(biāo)識，其排列整齊、美觀，字跡清晰。操作元件本身所需的功能標(biāo)牌也采用柜體表面絲印中文功能標(biāo)識，

對于一些防震的電氣元件，還采取一些防震措施。

電氣元件之間的最小距離﹥20mm，以便檢修或更換電氣元件。

2）配線工藝

所采用的連接導(dǎo)線采用額定電壓不低于500V，型號為BVR的多股軟塑料銅線，銅線的截面與所通過的電流相匹配。

每一根連接導(dǎo)線的兩端均采用TU型或TO型或TG1型接線端頭，并壓接可靠。

每一根連接導(dǎo)線是連續(xù)的，沒有接頭。

自連導(dǎo)線橫平豎直，布置均勻，整齊美觀。自連導(dǎo)線的兩端還有表示回路標(biāo)號的塑料標(biāo)記套，標(biāo)記清晰、美觀、牢靠，采用進(jìn)口打號機(jī)打印。

互連導(dǎo)線一律裝在走線槽內(nèi)，互連導(dǎo)線的兩端也有表示回路標(biāo)號和位置代號的塑料標(biāo)記套，標(biāo)記清晰、美觀、牢靠，采用打號機(jī)打印。

連接導(dǎo)線如需捆扎時(shí)，捆扎導(dǎo)線的夾具結(jié)實(shí)牢靠，并對導(dǎo)線外絕緣無損傷。

在導(dǎo)線可能受到彎曲拉伸的地方，預(yù)留足夠的長度，以免因過分拉伸和疲勞而損壞導(dǎo)線絕緣。此外，還設(shè)有固定線束的支架，不允許線束自由懸吊。

導(dǎo)線與電氣元件及接線端子連接時(shí)，一個(gè)連接端原則上只連接一根導(dǎo)線，最多允許連接兩根導(dǎo)線，但此時(shí)會確保連接牢靠，接觸良好，不易松動。

如果連接導(dǎo)線需從板上的穿線 孔上穿過時(shí)，在穿線孔的地方加強(qiáng)導(dǎo)線絕緣層的防護(hù)。

8、工期要求

自合同簽訂后90天完成所有設(shè)備的電氣設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收等工作。

9、售后服務(wù)

設(shè)備質(zhì)保期1年，自合格驗(yàn)收日期算，設(shè)備終生維護(hù)，自接到業(yè)主故障通知后30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場處理問題，以免影響車間生產(chǎn)任務(wù)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件：設(shè)備技術(shù)參數(shù)單

一、結(jié)構(gòu)（9臺）：

1、結(jié)構(gòu)西跨北1、北3    10t-25米 (聯(lián)動臺+遙控)（2臺其中1臺硬滑改為電纜滑車）：

主起升JZR2  52-8（1x30KW），大車JZR2 22-6（2x7.5KW），小車JZR2 11-6（1x2.2KW）

 

2、結(jié)構(gòu)西跨北2     30/5t-25米（1臺）：

主起升（1x65KW），副起升（1x16KW），大車（2x11KW），小車（1x7.5KW）

 

 

3、中跨北1、東跨北1    10t-30米(聯(lián)動臺+遙控)（2臺）

主起升：JZR2 52-8    1x30KW

大  車：JZR2 22-6    2x7.5KW

小  車：JZR2 11-6    1x2.2KW

 

4、中跨北2    30/5t-30米(聯(lián)動臺) （1臺）

主起升：YZR315M-10    1x75KW

副起升：YZR250M1-8    1x30KW

大  車：YZR200L-8     2x15KW

小  車：YZR160M2-6    1x7.5KW

 

5、中跨北3    20/5t-30米(聯(lián)動臺) （1臺）

主起升：YZR315M-10    1x55KW

副起升：YZR280M-8    1x55KW

大  車：YZR160L-6    2x11KW

小  車：YZR160L-8    1x7.5KW

 

6、東跨北3  20t-23米(聯(lián)動臺) （1臺）

主起升：YZR250M1-8   1x30KW

大  車：YZR160M2-6   2x7.5KW

小  車：YZR132M2-6   1x3.7KW

 

7、東高跨   75/20t-23米(聯(lián)動臺) （1臺）

主起升：YZR355L1-10    1x110KW

副起升：YZR250M1-8    1x30KW

大  車：YZR225M-8     2x22KW

小  車：YZR130L-8      1x11KW

 

二、加工（7臺）：

 

1、西2  50/10t-23米(聯(lián)動臺) （1臺）

主起升：YZR315S-10    1x55KW

副起升：YZR250M1-8    1x30KW

大  車：YZR160L-6     2x11KW

小  車：YZR160M2-6   1x7.5KW

 

2、西3   5t-23米(遙控) （1臺）

主起升：JZR2 31-6      1x11KW

大  車：JZR16-6       1x3.5KW

小  車：JZR2 11-6      1x2.2KW

 

3、中1   20/5t-23米(聯(lián)動臺) （1臺）

主起升：JZR63 -10     1x60KW

副起升：JZR42-8      1x16KW

大  車：JZR22-6      2x7.5KW

小  車：JZR22-6      1x5.5KW

 

4、中2  30/5t-23米(聯(lián)動臺+遙控) （1臺）

主起升：YZR280S-10    1x37KW

副起升：YZR180L-6    1x15KW

大  車：YZR160L-6     2x11KW

小  車：YZR160M1-6   1x5.5KW

 

5、東1  5t-23米(遙控) （1臺）

主起升：YZR200L-8   1x15KW

大  車：YZR160M1-6   2x7.5KW

小  車：YZR132M1-6   1x2.2KW

 

6、東2    10t-23米(聯(lián)動臺)（硬滑需改）（1臺）

主起升：JZR42 -8    1x16KW

大  車：JZR2 22-6    2x7.5KW

小  車：JZR12-6    1x3.5KW

 

7、東3  10t-23米(遙控) （1臺）

主起升：YZR250M1-8   1x30KW

大  車：YZR160M1-6   2x5.5KW

小  車：YZR132M2-6   1x3.7KW

 

三、包廂龍門吊（2臺）：：

1、東跨北、西跨北30/5t—32米（1臺）：（聯(lián)動臺） 大車行走變頻控制

主起升（1x55KW），副起升（1x22KW），大車（2x11KW），小車（1x7.5KW）

 

2、東跨南、西跨南50/10t---32米（1臺）： 大車行走變頻控制

主起升（1x75KW），副起升（1x30KW），大車（2x17KW），小車（1x11KW）

 

四、花架龍門吊30t（1臺）：（聯(lián)動臺）

主起升（1x55KW），大車（2x13KW），小車（1x11KW）